燃油避險損失錯誤報導衝擊 長榮航盤中跌半根停板
上周五有媒體報導「燃油避險交易 長榮航空蒙受500億損失」的新聞，儘管長榮航(2618-TW)嚴正聲明報導錯誤，並將保留法律追訴權，但市場投資人擔憂長榮集團的燃油避險操作，今(11)日盤中長榮航跌幅一度超過半根停板，而長榮(2603-TW)也遭波及，跌幅超過3%。
除了長榮航，興航(6702-TW)也出現逾3%跌勢、華航(2610-TW)下跌逾2.5%，燃油避險操作成為投資人擔憂的不確定性。法人指出，儘管航運業者因油料避險產生損失，但在國際油價持續弱勢下，獲利展望看好，而今年油價沒有劇烈波動，將不會再有明顯的避險損失。
長榮航表示，中廣新聞網於8日曾報導「燃油避險交易 長榮航空蒙受500億損失」新聞，內容是嚴重錯誤，由於該新聞網報導被許多入口網站和財經網站引用，造成社會大眾誤解，對此深感困擾。
長榮航強調，中廣新聞網處理此新聞時是記者嚴重失誤，又未向長榮求證即擅自刊出，若因此造成公司及投資人損失，長榮航空將會保留法律追訴權。
事實上，長榮航目前營運一切正常，依據去(2015)年12月31日油價，燃油避險的未實現評價損失約新台幣35億元，長榮航說明，該燃油避險是為降低油價變動導致的營運風險，將部份浮動計價的燃油成本透過燃油衍生性商品合約轉為固定計價，整體來說，油價下跌對公司的燃油成本降低很有利。
開放陸客中轉，航空雙雄逆勢飛翔
2016/01/07 07:49 時報資訊
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【時報-台北電】期待已久的「陸客中轉」，終於來了！帶動航空雙雄華航 （2610） 及長榮航 （2618） 昨（6）日股價逆勢上漲。法人對航空股也開始翻多，統一投顧昨晚最新報告，將雙雄股價分別調升至13.5元及21元，待全面開放將全面調升目標價。
中國大陸開放3個試點城市進行「陸客中轉」，再加上，航空股受惠於油價大跌題材，法人圈昨天對航空股全面看多。玉山投顧及統一投顧均表示，陸客來台中轉放行，航空股受惠大，對長榮航及華航建議「買進」。
統一投顧研究員張榮森認為，開放3個陸客中轉的試點城市，雖然對航空雙雄的營運幫助不大，但題材面上有機會激勵股價上漲，過去兩岸政策正式開放前1～2個月，航空類股至少都有2位數以上的漲幅，這次也不會例外。
張榮森指出，受惠國際油價持續破底，預估華航2015年、2016年每股稅後盈餘（EPS）為 1.35元、1.82元，長榮航各為2.04元、2.45 元，評價偏低，營運將進入傳統旺季，又有「陸客中轉」題材加持，將激勵股價上漲，因此調升投資建議至買進。
他分析，考量目前陸客中轉處在試點階段，因此僅給予航空雙雄合理的評價區間下緣的評價，給予華航及長榮航目標價各13.5元及21元，待「陸客中轉」全面開放後再調升目標價。
玉山投顧表示，陸客中轉開放3個城市先行，初期受惠程度雖有限，但對照2014年大陸民眾出境突破1億人次，其中赴美國約216萬人次，預估5年內將成長到近600萬人次，其中不少經香港、東京、仁川轉往北美，台灣具地利之便，未來只要一部分改到台灣中轉，就是很大商機。
玉山投顧進一步估算，未來如果全面實施，每年可望為台灣航空業帶進上百億元商機。交通部官員說，目前桃園飛航南昌、昆明、重慶的班機1周20班，平均1天約2～3班，每班機載客率約8成，預期開放初期，來台中轉客數量有限，未來若旅客量明顯增加，會與對岸協商增班事宜，以便利陸客來台轉機。 （新聞來源：工商時報─記者呂淑美／台北報導）
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