F-三汰28日上櫃 掛牌價56～60元
從事抗氧化技術及應用產品之研發、製造與銷售的F-三汰（4762），預計今年12月28日以56～60元回台掛牌上櫃，法人估今年EPS可達4元以上；董事長簡國濠表示，明年切入高單價藥材及食品應用領域，已接獲雲南大藥廠測試新單，新廠預計明年第3季初投產，明年營收成長至少1成以上。
三汰目前股本1.5億元，公司抗氧化技術應用主要用於防銹袋、防銹膜及防銹紙等產品，目前主要應用於汽車相關產業占比75％、機電設備及電子各占5％，其他占15％。
目前三汰在各品牌車廠滲透率以歐系比重占5成最高，其次為韓系4成、日系3成，美系及自有品牌約成左右，主要客戶包括福斯、BMW、現代汽車及東風日產等汽車大廠。
簡國濠表示，公司研發生產不含亞硝酸的防鏽包裝產品，總成本高出5％～8％，但售價低於市場價格1成，因提供抗氧化防銹的客製化方案，自2010年起已陸續通過大眾、廣汽及一汽供應商認可，今年3月獲Bosch Group抗氧化包裝材料首選供應商。
為因應明年新訂單，三汰已斥資台幣2.7億元興建新廠，預計明年第3季初投產，屆時新廠產能將是舊廠近3倍，保守預估明年營收成長可達少1成以上。三汰2014年營收3.37億元，稅後淨利7,500萬元，EPS 5.77元，今年前3季營收2.59億元，因申請回台上櫃費用增加約1,300萬，營益率下滑至22％，稅後淨利4,700萬元，EPS 3.46元。
Ｆ股新兵 三汰抗銹包材 躍居一哥
2015-12-09 00:38:08 經濟日報 特派記者戴瑞芬／上海8日電
三汰控股董事長簡國濠
三汰包裝材料在上海市楓涇古鎮投資設廠逾十年，藉由氣相緩蝕劑（VCI）的抗銹專利，三汰如今已是抗銹耐蝕新材料全球最大領導廠商，成為賓士（Benz）、福斯汽車、廣汽集團等獨家防銹產品供應商，也是Bosch包裝材料首選供應商。
三汰控股董事長簡國濠說，大陸高鐵「走出去」，加上中國製造2025的國家政策，將帶動機器人、新能源車發展突飛猛進，抗銹耐蝕材料的行業沒有悲觀的理由，但再慢慢發展恐怕來不及，不想被國外大廠追上，更為了長遠永續的經營，三汰毅然選擇回台上櫃，明（10）日舉行法說會，28日將以F-三汰掛牌上櫃，成為今年最後一家IPO的F股企業。
三汰最關鍵的專利技術VCI，是一項劃時代的革命性環保材料技術，VCI就是在金屬表面用氣體分子形成緻密的保護膜層，達到有效隔絕金屬表面、防水、抗氧化及阻絕其他有害大氣的接觸，達到防銹耐蝕的效果，不但取代傳統電鍍塗裝的汙染危害，且生物性材料能自然分解幾近零殘留的革命性創新。
簡國濠2004年在上海設立了三汰包裝材料，開始研發純天然的VCI，是加入椰子、蔓越莓等成分的配方。簡國濠回憶，當時，福斯等車廠的零組件，從供應商要運到汽車組裝廠，為了防止銹蝕、氧化，多是採用含對人體有害的亞硝酸成分，或著是抹上黃油，但到了車廠，必須用煤油把黃油洗掉，造成環境汙染，也對員工有害。三汰除了自己研發，也在歐洲尋找同樣採用天然材料的原料廠，最後找到愛爾蘭的MetPro合作，開發出VCI防銹母粒。
三汰把抗氧化技術配方做成粉粒用於糝料，開發出防銹緩衝海綿、防銹紙等；也可以呈水狀做成塗液，開發出防銹水、清洗劑；或加入塑料做成套袋，這麼一來組件分拆輕鬆套袋且無需抽真空，打開套袋就能直接組裝，簡國濠形容，就像泡麵一樣「開袋即用」，節省生產線的工序、成本和時間。
不過，VCI新材料剛開始做得很辛苦，原料成本高出二、三成，而且要說服大廠把用了六、七十年的作法改掉，難上加難，如今環保工安意識抬頭下，無毒有機的VCI才逐漸站穩市場。
如今，這項專利技術又再更上層樓，簡國濠用高分子技術從自然界生物萃取防銹成分，研發出BioCor（拜耳蔻）防銹抗氧包裝，抗銹耐蝕的長效期可達15年以上，並取得德國環保認證，未來產品應用可以逐步拓及中藥材、蔬果的保鮮，和保養品的抗氧化。
簡國豪說，剛開始開工廠只是想養家活口，如今我們的競爭力已經可以打區運會、亞運會，再經過四年多的經營，發現自己有機會打奧運、拿金牌了，抗銹防蝕領域雖然比不上電子、石化等大營業額的產業，但就像台灣可以在奧運奪牌的利基是跆拳道一樣，抗銹防蝕技術也可以讓三汰打世界盃。
簡國濠表示，中國市場每年汽車銷量高達2,000萬輛，是全球最大的市場，三汰的抗銹防蝕配方，用書面跟電子檔案鎖在台灣的保險櫃裡，只有他跟研發主管才能開啟，台灣技術加上中國市場，就是三汰打世界盃的本錢。
VCI可做成粉粒糝料做成防銹緩衝海綿、防銹紙等
簡董做牛哲學 苦幹實幹
三汰董事長簡國濠登陸打拚26年，從模具代工到全球首屈一指的無毒防銹專利技術品牌廠，簡國濠說，他從沒有忘記當年做黑手當學徒的初衷，「做牛就不怕犁田」，努力是一定要的。
簡國濠1990年踏入社會第一份工作是當模具學徒，黑手出身從零開始。上工第一天，他就告訴自己什麼都做，做到哪學到哪，一路走來，就是專注做對的事情。
1995年他到廣東省惠州市創業，跟隨台商前輩的腳步，投資模具代工生產。做沒多久就發現，代工製造營業額雖大，但毛利很低，當年還有「毛三到四」（毛利率3%到4%），如今已經已是「獨一無二」了。
他發現老台商最在乎控制成本，想盡辦法降低成本，不惜低價競爭。他想到要區隔優勢，必須自創品牌，但合作廠商不同意，不惜威脅取消代理加工，一句話打醒簡國豪，激發他的鬥志，要走自己的路。
廣東在1990年代開始「騰籠換鳥」，要傳統製造業轉型升級，簡國濠就想，五年、十年後大陸市場會需要什麼？他必須搶機會，趕上先機，領先工業轉型趨勢。
2005年當廣東台商紛紛把工廠往更低廉、更落後的東南亞地區外移遷廠，簡國濠毅然轉進上海，落腳金山區楓涇工業園，而且做出市場差異性，生產沒有亞硝酸汙染、生物性可裂解的環保、無毒新材料。
他很自豪，生產線潔淨度幾近化學零殘留，簡直就是無塵室，比美高科技大廠的工作環境
登陸打拚26年，簡國濠從沒有一天超過7點半上班，總是「5點起床，7點就進公司。」他說經營者認真，員工看在眼裡也會努力打拚，一起成長。他常告誡自己在高鋒點正面歸零，隨時都是起跑點。
三汰控股小檔案
創立時間：2004年
董事長：簡國濠
2014年營收：3.3億元
工廠地點：上海
主要產品：氣相防銹產品
資料來源：三汰控股
戴瑞芬／製表
抗氧化大廠F-三汰 月底掛牌
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〔記者張慧雯／台北報導〕以抗氧化技術與應用產品為主的F-三汰（4762）宣布12月28日即將掛牌上櫃，掛牌價格為每股55-60元。
F-三汰董事長簡國濠表示，F-三汰成立於2014年1月，目前為股本1.5億元，其主要營運地於上海，主要子公司為上海三汰包裝材料有限公司（以下簡稱上海三汰）。公司抗氧化技術應用產品目前主要用於防銹袋、防銹膜及防銹紙等產品，產品目前主要應用於汽車相關產業，在中國12個城市建有自己的通路，地點遍及華南、華中、華北、東北等汽車主要產銷重鎮，銷售地區以中國內需市場為主。
以抗氧化技術與應用產品為主的F-三汰（4762）宣布12月28日即將掛牌上櫃，掛牌價格為每股55-60元。圖為F-三汰董事長簡國濠（記者張慧雯攝）
目前F-三汰在各品牌車廠滲透率以歐系比重占五成最高，其次為韓系四成、日系三成，美系及自有品牌約一成左右。
簡國濠說，會回台灣掛牌，主要是經營這幾年下來，發現擁有的技術可與世界大廠相抗衡，為避免公司規模太小、生存空間被壓縮，希望能擴大營運規模，放眼亞洲、更放眼全球，身為台商的他因而選擇回台灣上櫃。
展望2016年，F-三汰除持續深耕汽車零組件市場以增加滲透率之外，也將增加電子及農業等其他產業應用的比重，農業主要用在包裝高單價的藥材及蔬果。F-三汰之抗氧化技術亦可解決此一問題，因蔬果會腐壞主要是存有乙烯，如可將乙烯吸收掉並降低氧氣存量，即可延長保鮮時間；如保鮮時間夠長，亦可將中國高單價的中藥材出口至其他國家，F-三汰初步規劃是以特殊抗氧化盒裝延長蔬果及藥材的保鮮時間，目前已有合作廠商正洽談中。
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